из заплинированного на зиму....

Вот такой вот календарик-напоминарик по работам с мотоциклом я делал себе на зиму 2013/14.

На самом деле только выглядит страшно, все касается косметики в-основном и улучшений. Бампер бака -- потерянная резинка, которая не дает ему греметь об раму. Крепление руля -- вставить потерянную заглушку хромированную. Подножка -- заменить растянутую пружину.
Остальное косметика. Почти все из него выполнил, эмблемы недостающие решил перенести на следующий сезон.

UPD: Такой же примерно "календарь работ" уже запланирован на следующую зиму :) 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Снимаем передний бэтвинг

Image
Глаза боятся, а руки тянутся ломать!






Снять передний бэтвинг на харли, как оказалось, не сложно. Только выглядит массивно. Делал это раньше или знаешь как это делается? Предупреждаю, что ниже по тексту не найдешь ничего нового, листай дальше.

По факту,
откручиваем болты, которые держат стекло (3 шт.) звездочкой Т27;той же звездочкой откручиваем два болта под передними колонками (углубления ближе к внешней части), чтобы освободить нижнюю часть бэтвинга;освобождаем верхнее крепление кронштейна люстры с поворотниками и выкручиваем полностью болты нижнего крепления. По памяти звездочкой Т40 или около того;аккуратно снимаем (вниз) всю люстру с поворотниками и доп светом;вынимаем стекло, немного отогнув (уже ничего не должно ему мешать) верхнюю часть бэтвинга, на толщину самого стекла, чтобы снять его с посадочных мест;отстегиваем внешнюю часть бэтвинга, выщелкнув из импровизированных фиксаторов нижнюю хромированную планку. Чтобы полностью снять его нужно будет еще отсоеденить клемму света (…
Read more

Часть первая: Наши руки не для скуки или мастер-(ф)ломастер

Image
Еще в конце сезона 2015 погас ближний свет на "красавце". Беглый осмотр лампочки привел к выводу, что дело не в ней. Поиск по форуму говорил, что возможной причиной поломки может быть выход из строя релюх в блоке (коробка с платой внутри). Чтобы откинуть эти опасения, пересадили ее на похожий мотоцикл и о чудо! релюхи живы.

Ну тогда берем схему в руки, маркировку цветов и идем от пульта к фаре или наоборот, разбираясь где может быть (или не быть) контакта. Вскрытие пульта, как показалось, сразу выявило проблему -- отпаялся проводок ближнего света. Ну ядрен батон, вот она, рыба моей мечты, думал я. Сейчас сгоняю на рынок, куплю паяльник, припаяю побыстрому, и можно двигать на инструменталку, делать ТО, потом страховку и выезжать в город.

Быстрее всего было обточить жало паяльника болгаркой для придачи ему нужной формы и ширины, чуть больше времени -- разогреть (и разогреться)) и припаять проводок в труднодоступном месте, еще больше времени заняло сгонять на рынок за паяльни…
Read more