Глаза боятся, а руки тянутся ломать! Снять передний бэтвинг на харли, как оказалось, не сложно. Только выглядит массивно. Делал это раньше или знаешь как это делается? Предупреждаю, что ниже по тексту не найдешь ничего нового, листай дальше. По факту, откручиваем болты, которые держат стекло (3 шт.) звездочкой Т27; той же звездочкой откручиваем два болта под передними колонками (углубления ближе к внешней части), чтобы освободить нижнюю часть бэтвинга; освобождаем верхнее крепление кронштейна люстры с поворотниками и выкручиваем полностью болты нижнего крепления. По памяти звездочкой Т40 или около того; аккуратно снимаем (вниз) всю люстру с поворотниками и доп светом; вынимаем стекло, немного отогнув (уже ничего не должно ему мешать) верхнюю часть бэтвинга, на толщину самого стекла, чтобы снять его с посадочных мест; отстегиваем внешнюю часть бэтвинга, выщелкнув из импровизированных фиксаторов нижнюю хромированную планку. Чтобы полностью снять его нужно будет еще отсо...
Вскрытие в выходные показало, что фара является слабым местом этой модели. Влага, которая попадает через отверстия для проводки скапливается и приводит к повышенной влажности и как следствие корозии. Болты все ржавые (нижняя часть «ниши» фары), да и внутренняя поверхность страдает. Буду красить. Но для начала обработал средством преобразования ржавчины, окутав фару пленкой стретч и замотав молярной лентой по периметру. Это из разряда подготовки к дальнейшей покраске уже, посмотрим что получится. Делал неспеша, в два подхода. Первый подход в выходные — обработал очаги ржавчины, натер фару средством для хрома с внешней стороны. Второй подход уже сегодня — отшкурил все места, где преобразователь ржавчины сработал, отчистил и повторно прошелся по всей внутренней поверхности (сфере) фары. Высохнет и будет готова краситься. Было: Укутанная фара: Преобразователь ржавчины: UPD (5 декабря 2013): Прошелся цникарем несколько раз, каждый раз активно вымывая кисточкой...
Сегодня произошёл классический случай «без бутылки не разберёшься». Когда я покупал электричку в москве - выкатился под звуки радиостанции, потому что дисков у меня естественно с собой не было а блютус еще не внедрил в магнитофон. Где то отъехав км 200 от москвы радо стало ловить плохо, я решил что наверное далеко от столицы и забил - воткнул наушники и поскакал. В саратове ж оказалось, что ради ловит все так же плохо или почти никак, да и кто его слушает при наличии телефона или диска? Прошло, мать его, 4 года уже почти. Так как магнитола и ранее компостила мозг, то списал сначала на проблемы с разъемом на ней, после того, как поменял магнитофон - на обрыв проводки на наших дорогах и особо не заморачивался с этим. Сегодня купил пива безалкогольного и кинул в задний кофр, ибо ехать оставалось 500 метров. Оно там, ожидаемо открылось и устроило потоп. Кто заглядывал в кофр от электрички то видел там такой ковш-корыто для таких случаев, который несколькими болтами прикручен и легко извл...
Comments
Post a Comment