Foreign riders -- welcome to Saratov, Russia

Dear riders,

If you are going to Russia and have plans to visit Saratov, please don't hesitate to contact us, especially if any help is needed.  We are open to meet and help you!

Especially, if your bike broke down on the road -- Choppers Clan, Saratov will help you, just make a call. We can bring to you repair parts, tools and even tow your motorcycle to garage/service. Phone: +7 927 226 99 70.

With best regards, Choppers Clan, Saratov.

===

Друзья, если вы направляетесь в Россию и планируете посетить Саратов, пожалуйста не стесняйтесь обратиться к нам за помощью.

Особенно, если вам нужна техническая помощь в дороге -- Choppers Clan, Saratov имеет возможность помочь вам (от подвоза нужных запчастей/инструмента до эвакуации на место ремонта). Контактный телефон: +7 927 226 99 70.

С уважением, Choppers Clan, Saratov.
Location: Saratov, Saratov Oblast, Russia

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Восстановление внутренней поверхности фары

Image
Вскрытие в выходные показало, что фара является слабым местом этой модели. Влага, которая попадает через отверстия для проводки скапливается и приводит к повышенной влажности и как следствие корозии. Болты все ржавые (нижняя часть «ниши» фары), да и внутренняя поверхность страдает. Буду красить. Но для начала обработал средством преобразования ржавчины, окутав фару пленкой стретч и замотав молярной лентой по периметру. Это из разряда подготовки к дальнейшей покраске уже, посмотрим что получится. Делал неспеша, в два подхода. Первый подход в выходные — обработал очаги ржавчины, натер фару средством для хрома с внешней стороны. Второй подход уже сегодня — отшкурил все места, где преобразователь ржавчины сработал, отчистил и повторно прошелся по всей внутренней поверхности (сфере) фары. Высохнет и будет готова краситься. Было: Укутанная фара: Преобразователь ржавчины: UPD (5 декабря 2013): Прошелся цникарем несколько раз, каждый раз активно вымывая кисточкой
Read more

Снимаем передний бэтвинг

Image
Глаза боятся, а руки тянутся ломать! Снять передний бэтвинг на харли, как оказалось, не сложно. Только выглядит массивно. Делал это раньше или знаешь как это делается? Предупреждаю, что ниже по тексту не найдешь ничего нового, листай дальше. По факту, откручиваем болты, которые держат стекло (3 шт.) звездочкой Т27; той же звездочкой откручиваем два болта под передними колонками (углубления ближе к внешней части), чтобы освободить нижнюю часть бэтвинга; освобождаем верхнее крепление кронштейна люстры с поворотниками и выкручиваем полностью болты нижнего крепления. По памяти звездочкой Т40 или около того; аккуратно снимаем (вниз) всю люстру с поворотниками и доп светом; вынимаем стекло, немного отогнув (уже ничего не должно ему мешать) верхнюю часть бэтвинга, на толщину самого стекла, чтобы снять его с посадочных мест; отстегиваем внешнюю часть бэтвинга, выщелкнув из импровизированных фиксаторов нижнюю хромированную планку. Чтобы полностью снять его нужно будет еще отсо
Read more

из заплинированного на зиму....

Image
Вот такой вот календарик-напоминарик по работам с мотоциклом я делал себе на зиму 2013/14. На самом деле только выглядит страшно, все касается косметики в-основном и улучшений. Бампер бака -- потерянная резинка, которая не дает ему греметь об раму. Крепление руля -- вставить потерянную заглушку хромированную. Подножка -- заменить растянутую пружину. Остальное косметика. Почти все из него выполнил, эмблемы недостающие решил перенести на следующий сезон. UPD: Такой же примерно "календарь работ" уже запланирован на следующую зиму :) 
Read more