Мото жизнь

Сегодня произошёл классический случай «без бутылки не разберёшься». Когда я покупал электричку в москве - выкатился под звуки радиостанции, потому что дисков у меня естественно с собой не было а блютус еще не внедрил в магнитофон. Где то отъехав км 200 от москвы радо стало ловить плохо, я решил что наверное далеко от столицы и забил - воткнул наушники и поскакал. В саратове ж оказалось, что ради ловит все так же плохо или почти никак, да и кто его слушает при наличии телефона или диска? Прошло, мать его, 4 года уже почти. Так как магнитола и ранее компостила мозг, то списал сначала на проблемы с разъемом на ней, после того, как поменял магнитофон - на обрыв проводки на наших дорогах и особо не заморачивался с этим. Сегодня купил пива безалкогольного и кинул в задний кофр, ибо ехать оставалось 500 метров. Оно там, ожидаемо открылось и устроило потоп. Кто заглядывал в кофр от электрички то видел там такой ковш-корыто для таких случаев, который несколькими болтами прикручен и легко извл

В первые свои сезоны я делал страховку ОСАГО до конца октября, числа до 31 или даже раньше (как-то открывал сезон 26 марта и сделал на 7 месяцев соответственно). Позже не было уже смысла катать, сезон закрыт, конь в гараж и до весны. А зимой считаешь дни до заветного начала потепления. Позже оказалось, что "ограниченная" по сроку действия страховка имеет больше недостатков, чем достоинств - проблема "яйца или курицы" во весь рост - чтобы сделать страховку нужна инструментальная карта, а чтобы съездить на техосмотр нужна страховка (дабы не нарушать букву закона) и ОСАГО стало круглогодичным да еще и с середины лета по середину лета (чтобы не суетиться в начале сезона). Из-за экономии в несколько сот рублей по сравнению с ограниченной страховкой проблем стало на порядок меньше. Прошлый сезон был съеден стройкой - уже с конца лета все силы были брошены на нее. И 2019 первый на моей памяти сезон, в котором в ноябре еще катаем! Да не просто катаем, а +11 днем и +7 в

Небольшой видео отчет о поездке в Европу, Август 2017.  В общей сложности пройдено 6500 км по нескольким странам (Россия, Украина, Польша, Латвия, Литва, Эстония) за три недели с перерывами на работу.

Глаза боятся, а руки тянутся ломать! Снять передний бэтвинг на харли, как оказалось, не сложно. Только выглядит массивно. Делал это раньше или знаешь как это делается? Предупреждаю, что ниже по тексту не найдешь ничего нового, листай дальше. По факту, откручиваем болты, которые держат стекло (3 шт.) звездочкой Т27; той же звездочкой откручиваем два болта под передними колонками (углубления ближе к внешней части), чтобы освободить нижнюю часть бэтвинга; освобождаем верхнее крепление кронштейна люстры с поворотниками и выкручиваем полностью болты нижнего крепления. По памяти звездочкой Т40 или около того; аккуратно снимаем (вниз) всю люстру с поворотниками и доп светом; вынимаем стекло, немного отогнув (уже ничего не должно ему мешать) верхнюю часть бэтвинга, на толщину самого стекла, чтобы снять его с посадочных мест; отстегиваем внешнюю часть бэтвинга, выщелкнув из импровизированных фиксаторов нижнюю хромированную планку. Чтобы полностью снять его нужно будет еще отсо

Тепло включили неожиданно, как будто его никто не ждал. Точно также, мне кажется, не ждут коммунальщики снега зимой. А он выпадает. Я тут писал несколько дней назад про планирование со скрипом, так вот, оказывается что в нашей компании такие планировщики почти все через одного поголовно. И как следствие, следующие несколько недель обещают быть "жаркими" -- кому собрать, кому разобрать (по ведрам), кому покрасить, кому хвост расправить, кому еще чего... И так каждый год :) А весна тем временем официально наступила, сегодня было не просто тепло а даже жарко! Водители едут по улицам с открытыми окнами, вдыхая свежый теплый воздух города. Назад пути нет. Выкатываемся!

Заветный инструментальный талон получен всё там же , хорошие ребята, пользуюсь их услугами который год. А теперь еще и мойка есть в соседнем боксе, что совсем упрощает процедуру -- помыться и пройти ТО можно буквально за чашечкой ароматного кофе. Обменять заветнуюзаветную розовую бумажечку (PDF файлик) на мои деньги в этом году согласился только ингосстрах. Модель мотоцикла правда в базе числится с опечаткой (Vulkan), но есть возможность вносить небольшие правки. Принимают только веб-мани (именно WMR, остальное запрещено) или может выставить счет на альфа банк. Все, других вариантов не предусмотрено. Все сделано для удобства клиентов. ПСА не хочет знать ничего про электронную базу инструментальных карт ЕАИСТО, требуют оригиналы в крайнем случае копии с двух (!!!) сторон. На сайте у них также требуют сканы всех документов и при этом отсутствует https, что автоматически снижает ценность этого сайта практически до нуля. Альфа так резвенько застраховавшие машину в электронно